علمی-فرهنگی

وانت چینی با استایل آمریکایی

شاید بازار آمریکا هرگز میزبان بی‌وای‌دی شارک ۶ نباشد، اما این پیکاپ پلاگین‌هیبرید در دیگر نقاط جهان به‌ سرعت محبوب شده است. حالا شرکت‌های افترمارکت دست به کار شده‌اند تا چهره‌ای جسورتر و آفرودی‌تر به آن ببخشند.

به گزارش خبرگزاری سیناپرس، بی‌وای‌دی با معرفی شارک ۶ وارد قلمرو پیکاپ‌های دو دیفرانسیل شد؛ خودرویی که شاید در ایالات متحده عرضه نشود، اما در بازارهایی مانند استرالیا، آسیا و آمریکای لاتین با استقبال قابل توجهی روبه‌رو شده است. با افزایش فروش، طبیعی است که بازار قطعات جانبی هم رونق بگیرد. نسخه استاندارد شارک ۶ ممکن است کمی ساده به نظر برسد، اما تنها با چند تغییر هدفمند می‌توان آن را به پیکاپی تهاجمی و ماجراجو تبدیل کرد.

وانت چینی با استایل آمریکایی را ببینید + عکس

ورود استرالیایی‌ها به میدان

یکی از نام‌هایی که از موج محبوبیت شارک ۶ بهره برده، شرکت استرالیایی Hamer ۴x۴ است؛ برندی که قطعاتش را به بازارهای مختلف جهان ارسال می‌کند. این شرکت مجموعه‌ای کامل از ارتقاها را برای پیکاپ بی‌وای‌دی توسعه داده تا ظاهر و توانایی‌های آن را به سطحی برساند که بتواند در کنار رقبای باسابقه‌ای مانند تویوتا هایلوکس، فورد رنجر و ایسوزو D-Max قد علم کند.

هدف روشن است؛ تبدیل یک پیکاپ نسبتا محافظه‌کار به خودرویی که هم در خیابان و هم در مسیرهای بیراهه، حضوری مقتدرانه داشته باشد.

وانت چینی با استایل آمریکایی را ببینید + عکس

کیت King Series؛ چهره‌ای آماده آفرود

بخش مهمی از این تغییرات در قالب پکیجی با نام King Series معرفی شده است. در این نسخه، سپر جلوی خودرو با نمونه‌ای فولادی و بازطراحی‌ شده جایگزین می‌شود که زاویه حمله را برای عبور از موانع بهبود می‌دهد و در عین حال فضای لازم برای سیستم روشنایی جدید را فراهم می‌کند.

قلاب‌های بکسل قرمز رنگ، سینی محافظ زیرین (Skid Plate) با پوشش قرمز و پروژکتورهای LED برند Stedi، جلوه‌ای کاملا آفرودی به دماغه خودرو می‌دهند. نتیجه کار، خودرویی است که دیگر نشانی از سادگی نسخه پایه در آن دیده نمی‌شود.

وانت چینی با استایل آمریکایی را ببینید + عکس

رینگ‌های بزرگ‌تر و تجهیزات جانبی متنوع

Hamer ۴x۴ گزینه‌های مختلفی برای رینگ‌های جدید شارک ۶ ارائه می‌دهد؛ رینگ‌هایی که وقتی با تایرهای آل‌ترین یا گل‌درشت همراه می‌شوند، ظاهر خودرو را به‌ کلی دگرگون می‌کنند. رکاب‌های فولادی جانبی نیز نه‌ تنها کاربردی هستند، بلکه به استایل خشن خودرو اضافه می‌کنند.

در بخش عقب، امکان سفارش رول‌بارهای اسپرت فراهم شده که می‌توان چراغ‌های LED را برای روشنایی محفظه بار روی آن‌ها نصب کرد. این تغییرات به‌ ویژه برای کاربرانی که استفاده‌های ماجراجویانه یا کاری سنگین دارند، جذاب خواهد بود.

وانت چینی با استایل آمریکایی را ببینید + عکس
وانت چینی با استایل آمریکایی را ببینید + عکس

تقویت بخش عقب و آمادگی برای کار سنگین

به نقل از همشهری آنلاین، این شرکت استرالیایی سپر عقب فولادی اختصاصی به همراه کیت بکسل مخصوص نیز برای شارک ۶ عرضه می‌کند. افزون بر آن، مالکان می‌توانند پوشش‌های کشویی برای محفظه بار، صفحات محافظ بیشتر برای زیر بدنه و حتی یک وینچ قدرتمند را که روی سپر جلوی تقویت‌شده نصب می‌شود، سفارش دهند.

در نهایت، مجموعه این ارتقاها نشان می‌دهد که شارک ۶ ظرفیت تبدیل شدن به یک پیکاپ جدی و آماده ماجراجویی را دارد. شاید آمریکایی‌ها فعلا از تجربه آن محروم باشند، اما در دیگر بازارها، این کوسه چینی حالا با دندان‌های تیزتری در آب شنا می‌کند.

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا